Rilievo topografico di miniera e modelli digitali del terreno

Ogni piano, progetto di drenaggio, stima di ripristino e riconciliazione della miniera poggia su una superficie topografica — e la superficie è di solito un mosaico: un rilievo aereo di qualche anno fa, rilievi GNSS dove le cose sono cambiate, una superficie di progetto dove nessuno ha più rilevato da quando è stata costruita.

Una topografia scansionata è misurata ovunque conti: fronti e strutture da treppiede a precisione topografica, piazzali, strade e discariche da veicolo, tutto nella griglia di miniera e aggiornato alla settimana in cui il modello viene costruito.

Due ingegneri minerari in abbigliamento alta visibilità che osservano i gradoni di una cava a cielo aperto
In breve

Come si fa un rilievo topografico di miniera con scanner 3D?

Fronti e strutture si scansionano da treppiede a 1,9 mm a 10 m, piazzali e strade da veicolo a ±15 mm; Artec Twins costruisce un unico DTM nella griglia di miniera.

  • Nella griglia di minieraOgni scansione geo­re­fe­ren­ziata con GNSS e punti di controllo in un unico sistema di coordinate del sito.
  • Precisione topografica dove contaFronti, strutture e stockpile a 1,9 mm a 10 m da treppiede.
  • Coperto dove è estesoPiazzali, strade e discariche a ±15 mm da veicolo, chilometri in un turno.
  • Attuale, non storicoUn DTM aggiornato a questa settimana, ricostruito ogni volta che il sito cambia.

Perché il modello del sito è più vecchio del sito

Il modello topografico di una miniera è costoso da aggiornare, quindi si aggiorna raramente. Un rilievo fotogrammetrico aereo o da drone dà l'intero sito in un dato istante; tra un volo e l'altro, i rilievi GNSS rattoppano le aree che sono cambiate, e le parti del sito che nessuno ha rilevato conservano la superficie dell'ultimo volo o, peggio, il progetto. Il drenaggio si progetta su una topografia che nel frattempo è stata ricoperta di sterile; una stima di ripristino usa una superficie di discarica precedente agli ultimi tre strati; una pista di trasporto appare nel modello dove era stata pianificata anziché dove è stata costruita.

La fotogrammetria fatica anche esattamente dove una miniera è più difficile: fronti ripidi in ombra, roccia nuda e scura senza texture, acqua, polvere e il margine della vegetazione. Il modello è migliore sul terreno pianeggiante e con texture e più debole sulle pareti del pit, che sono le superfici a cui i team geotecnici e di progettazione tengono di più.

La topografia scansionata si misura direttamente. Artec Ray II da treppiede registra fronti, strutture e stockpile a 1,9 mm a 10 m indipendentemente da ombre o texture, fino a 130 m; Artec Jet su veicolo registra piazzali, strade, rampe e sommità delle discariche a ±15 mm mentre le percorre, chilometri in un turno. Artec Twins georeferenzia tutto nella griglia di miniera con GNSS e punti di controllo e costruisce un unico modello digitale del terreno, aggiornato alla settimana, che si esporta come LAS, LAZ o E57 in Vulcan, Surpac, Deswik o Leapfrog.

Dalle scansioni a un DTM aggiornato

Fronti da treppiede, aree da veicolo, un solo modello in uscita.

  1. 1. Scansionare fronti e struttureStazioni Ray II su pareti del pit, fronti di discarica, stockpile e infrastrutture a 1,9 mm a 10 m.
  2. 2. Percorrere le areeJet su veicolo registra piazzali, rampe, strade e sommità delle discariche a ±15 mm lungo ogni percorso praticabile.
  3. 3. GeoreferenziareTwins registra tutte le acquisizioni nella griglia di miniera con il GNSS e il controllo topografico del sito.
  4. 4. Costruire il DTMVeicoli e vegetazione rimossi; la superficie del terreno trasformata in mesh come modello digitale del terreno con curve di livello.
  5. 5. EsportareLAS, LAZ, E57 e mesh in Vulcan, Surpac, Deswik o Leapfrog come topografia attuale del sito.

Quale scanner per questo lavoro

La topografia ha bisogno di due cose: precisione topografica sui fronti e sulle strutture, e copertura sulle aree.

Scanner laser a lungo raggio Artec Ray II

Artec Ray II

Ideale per
Fronti, strutture e stockpile — le parti del DTM su cui poggiano le decisioni di progetto e di volume
Tipo
Laser stazionario a lungo raggio, su treppiede
Precisione fino a
1,9 mm a 10 m, 2,9 mm a 20 m, 5,3 mm a 40 m
Rumore di misura
0,4 mm a 10 m
Portata
0,5–130 m
Tempo di scansione
1 min 42 s a 3 mm, 10 m, senza texture
Campo visivo
360° × 300°

Ray II registra una parete del pit, un fronte di discarica o un impianto da treppiede a 1,9 mm a 10 m e 5,3 mm a 40 m, fino a 130 m, in meno di due minuti per stazione, senza risentire di ombre o texture. Sono le superfici su cui un modello fotogrammetrico è più debole e quelle per cui il DTM si usa di più.

Scanner LiDAR SLAM Artec Jet

Artec Jet

Ideale per
Piazzali, rampe, strade e sommità delle discariche — l'area del sito, da veicolo
Tipo
LiDAR SLAM multimodale
Precisione fino a
±10 mm sottoterra, ±15 mm in generale
Rilevamento delle variazioni
±5 mm
Portata
0,5–300 m
Deriva di posizione
±0,03 %
Modalità di impiego
A mano, zaino, asta, drone, veicolo, gabbia, robot

Jet su veicolo registra il terreno a ±15 mm lungo ogni percorso praticabile senza fermarsi, con 16 ore di acquisizione a bordo, così l'area di un grande sito si copre in un turno. Si registra nello stesso modello Twins delle stazioni Ray II, ed è questo che rende il DTM misurato ovunque.

Vedi un DTM aggiornato di un pit, delle sue discariche e delle sue strade costruito da scansioni fatte questa settimana, nella griglia di miniera e nel tuo pacchetto di pianificazione — prenota una demo per il tuo responsabile del rilievo.

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Le domande dei topografi

Come si confronta con la fotogrammetria da drone?

La fotogrammetria copre rapidamente un intero sito ed è buona su terreno con texture e ben illuminato; è più debole su fronti ripidi, in ombra e senza texture — le pareti del pit. La scansione misura quei fronti direttamente a 1,9 mm a 10 m, e copre le aree da veicolo. Molti siti usano entrambe, con il modello da scansione come riferimento.

Ogni quanto si può ricostruire il DTM?

Tutte le volte che i fronti vengono scansionati e le strade percorse. Con fronti a meno di due minuti per stazione e aree coperte da veicolo, un DTM settimanale o quindicinale è un'attività di rilievo di routine e non un progetto.

Come si gestisce la vegetazione?

Rimossa in elaborazione. Lo scanner registra il terreno e la vegetazione come superfici separate; Twins classifica e rimuove la vegetazione, così il DTM è il terreno.

Il DTM si apre nel nostro pacchetto di pianificazione?

Esporta come LAS, LAZ, E57 e mesh standard. Maptek Vulcan, GEOVIA Surpac, Deswik, Micromine e Leapfrog li leggono direttamente come topografia del sito.

Due ingegneri minerari in abbigliamento alta visibilità che osservano i gradoni di una cava a cielo aperto

Parlaci del tuo modello del sito

Descrivete il sito, come viene mantenuta oggi la topografia e quali team ne dipendono. Uno specialista del settore minerario vi risponderà con come si costruirebbe un DTM scansionato e come si terrebbe aggiornato.